Amazonでポチった、ワイパーVERAecoが届いた。
ファミリーリサイクル（資源回収）が終了した後、早速交換。
と、その前に交換前の画像をば。
- Camera: PENTAX K-5
交換前は、ティアナ用純正を使用してましたが、取付け部がオフセットされていて、フロントガラスにプリントされてる熱線から少しだけずれているのが、ちょっと気になってました。
- Camera: PENTAX K-5
助手席側。
- Camera: PENTAX K-5
車内からの運転席側。ちょっとワイパー本体が見えすぎな気がします（笑）。
- Camera: PENTAX K-5
助手席側は、こんな感じで見えます。
- Camera: PENTAX K-5
運転中の見え方は、こっちの方が近いかな？
- Camera: PENTAX K-5
ティアナ純正ワイパーを取り外し、VERAecoと比較してみた。
ティアナ純正と比べて、若干短いかな？
あと、湾曲がきついのと本体がゴムです（笑）。
ティアナ純正は樹脂です。
- Camera: PENTAX K-5
助手席側の比較。
やっぱ、若干短いようです。
- Camera: PENTAX K-5
交換後の運転席側。やっぱり短いようですね。
- Camera: PENTAX K-5
交換後の助手席側。やっぱり短いようです。
しかしながら、フロントガラスの熱線プリント内におさまっているので、冬期は良さそうです。
- Camera: PENTAX K-5
交換後の運転席側。運転席から見るとワイパー本体がおおかた隠れてます。
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交換後の助手席側。運転席からの見た目は、あんまり変わらない気がします。
- Camera: PENTAX K-5
交換前と比べると、だいぶスッキリした気がします。
とまあ、良い事ばかりのような気がしますが、気になる点が一つ。
それは、ブレード（ゴム）がグラファイトだと言う事。
なんで気になるかというと、日産純正の撥水コートとの相性がどうなんだろうという事ですね。
出来れば、シリコートが良かったんですが…。
使ってみて、あまりにビビリが酷いようなら、シリコートに替えちゃいましょう。
ちなみPIAAの車種別対応表によりますと、E51エルグランドは運転席側81G(600mm)、助手席側4G(380mm)が適合です。
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