F1: マレーシアGP：スタート時車両重量一覧

　FMotorsports F1: マレーシアGP：スタート時車両重量一覧より引用。

No.	Driver	Car	Weight
1	ルイス・ハミルトン	McLaren Mercedes	688.0kg
2	ヘイキ・コバライネン	McLaren Mercedes	688.9kg
3	フェリッペ・マッサ	Ferrari	654.0kg
4	キミ・ライコネン	Ferrari	689.5kg
5	ロバート・クビサ	BMW Sauber	663.0kg
6	ニック・ハイドフェルド	BMW Sauber	692.0kg
7	フェルナンド・アロンソ	Renault	680.5kg
8	ネルソン・アンジェロ・ピケ	Renault	681.9kg
9	ヤルノ・トゥルーリ	Toyota	656.5kg
10	ティモ・グロック	Toyota	656.5kg
11	セバスチャン・ボーデ	Toro Rosso Ferrari	670.5kg
12	セバスチャン・ブエミ	Toro Rosso Ferrari	686.5kg
14	マーク・ウェバー	Red Bull Renault	656.0kg
15	セバスチャン・ベッテル	Red Bull Renault	647.0kg
16	ニコ・ロズベルグ	Williams Toyota	656.0kg
17	中嶋 一貴	Williams Toyota	683.4kg
20	エイドリアン・スーティル	Force India Mercedes	655.5kg
21	ジャンカルロ・フィジケーラ	Force India Mercedes	680.5kg
22	ジェンソン・バトン	Brawn GP Mercedes	660.0kg
23	ルーベンス・バリチェッロ	Brawn GP Mercedes	664.5kg

…という事で、F1マシンの最低重量は605キロというわけで、各チームの戦略を読み取ってみよう。
　しかし、↑これだとわかりにくいので…第2戦マレーシアGP決勝 スターティング・グリッド / 予選後のマシン重量::F1通信より引用。

Pos. マシン重量 ドライバー コンストラクターズ
01 660.0 バトン（ブラウンGP）
02 656.5 トゥルーリ（トヨタ）
03 656.5 グロック（トヨタ）
04 656.0 ロズベルグ（ウィリアムズ）
05 656.0 ウェバー（レッドブル）
06 663.0 クビサ（BMWザウバー）
07 662.5 ライコネン（フェラーリ）
08 664.5 バリチェロ（ブラウンGP）
09 680.5 アロンソ（ルノー）
10 692.0 ハイドフェルド（BMWザウバー）
11 683.4 中嶋一貴（ウィリアムズ）
12 688.0 ハミルトン（マクラーレン）
13 647.0 ヴェッテル（レッドブル）
14 688.9 コバライネン（マクラーレン）
15 670.5 ボーデ（トロ・ロッソ）
16 689.5 マッサ（フェラーリ）
17 681.9 ピケ・ジュニア（ルノー）
18 680.5 フィジケラ（フォース・インディア）
19 655.5 スーティル（フォース・インディア）
20 686.5 ブエミ（トロ・ロッソ）

…TOP10はこのまま決勝を走るはずなので、一番軽い順にロズベルグ、ウェバー、グロック、トゥルーリ、グロック、バトン、ライコネン、クビサ、バリチェロ、アロンソ、ハイドフェルドとPITに入ると予測。ま、タイヤとの兼ね合いがあるので、この順通りにはならないとは思いますが…。
　にしても、アロンソとハイドフェルドは、えらい積んでますね…。どんな戦略を採るのでしょうか？楽しみです。