こだっちが乗っているでめ（LiFE DIVA)が車検の時期なので、車検に出したそうです。
で、代車が…
N-WGN！Σ(￣□￣;)
こだっちが以前、ディーラーで「乗り換えるならN-WGNかな〜？」なんて話したらしく、N-WGNの試乗車を用意してくれたらしいです（笑）。
んで、ちょっと乗ってみた。
パドルシフトが無い所を見ると、どうやらNAのようですね。
カスタムのTURBOだったら、良かったのになぁ〜（笑）。
N-WGN
- Aperture: ƒ/2.2
- Camera: iPhone 6
- Taken: 2014-11-08 17:48
- Flash fired: no
- Focal length: 4.15mm
- ISO: 1000
- Shutter speed: 1/15s
インパネはこんな感じ。
アイドリングストップは、もはや当たり前の装備となりつつありますね。
N-WGN／メーター
- Aperture: ƒ/2.2
- Camera: iPhone 6
- Taken: 2014-11-08 17:48
- Flash fired: no
- Focal length: 4.15mm
- ISO: 2000
- Shutter speed: 1/15s
スピードメーターまわりのグリーンのイルミは、エコドライブが出来ている時にグリーンが点灯するようで、通常時（加速中等）はホワイトが点灯するようです。
未確認なので、正解かどうかわかりません（笑）。
ちょい乗りした感じでは、そのような点灯パターンでした。
N-WGN／フロント
- Aperture: ƒ/2.2
- Camera: iPhone 6
- Taken: 2014-11-08 17:53
- Flash fired: no
- Focal length: 4.15mm
- ISO: 2000
- Shutter speed: 1/15s
暗くて何がなんだかわかりませんが、ポジションはLEDにしたいですね（笑）。
ちょい乗りした感想ですが、やはりNAだと力不足ですね。
あと、パドルシフトが無いので、エンブレを効かせたい時などはちょっと違う感が強い。
インテリアは、小物入れが充実してたりして、便利そうな印象。
エクステリアは、カスタムの方が断然いいなぁ（笑）。
といった感じですかね（笑）？
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